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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時(shí)間 2017年5月

  車主說(shuō)明：所有車型運(yùn)用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個(gè)4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車） 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍(lán)牌： 東風(fēng)多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動(dòng)、板長(zhǎng)4.2米加100公分液壓尾板 總板長(zhǎng)5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個(gè)，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長(zhǎng)度增加到5.6米。

  更新時(shí)間：2019/10/22 14:52:06

  6萬(wàn)在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時(shí)間 2018年5月

  車主說(shuō)明：所有車型運(yùn)用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個(gè)4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車） 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍(lán)牌： 東風(fēng)多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動(dòng)、板長(zhǎng)4.2米加100公分液壓尾板 總板長(zhǎng)5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個(gè)，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長(zhǎng)度增加到5.6米。

  更新時(shí)間：2019/10/22 14:47:07

  6萬(wàn)在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時(shí)間 2018年4月

  車主說(shuō)明：所有車型運(yùn)用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個(gè)4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車） 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍(lán)牌： 東風(fēng)多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動(dòng)、板長(zhǎng)4.2米加100公分液壓尾板 總板長(zhǎng)5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個(gè)，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長(zhǎng)度增加到5.6米。

  更新時(shí)間：2019/10/22 14:45:16

  6萬(wàn)在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時(shí)間 2018年6月

  車主說(shuō)明：所有車型運(yùn)用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個(gè)4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車） 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍(lán)牌： 東風(fēng)多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動(dòng)、板長(zhǎng)4.2米加100公分液壓尾板 總板長(zhǎng)5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個(gè)，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長(zhǎng)度增加到5.6米。

  更新時(shí)間：2019/10/22 14:43:08

  6萬(wàn)在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時(shí)間 2018年6月

  車主說(shuō)明：所有車型運(yùn)用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個(gè)4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車） 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍(lán)牌： 東風(fēng)多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動(dòng)、板長(zhǎng)4.2米加100公分液壓尾板 總板長(zhǎng)5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個(gè)，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長(zhǎng)度增加到5.6米。

  更新時(shí)間：2019/10/22 14:40:59

  6萬(wàn)在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時(shí)間 2018年3月

  車主說(shuō)明：所有車型運(yùn)用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國(guó)標(biāo)5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強(qiáng)型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個(gè)4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個(gè)工具箱，一個(gè)洗手箱，該車配備6個(gè)綁帶，兩個(gè)小車（輔助輪），托叉座一對(duì)，托叉一對(duì)，L型抱胎架一對(duì)，鏈鉤一條，特點(diǎn)1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進(jìn)口件（湖北唯一進(jìn)口液壓件清障車） 特點(diǎn)2：液壓油缸、液壓接頭采用德國(guó)力士樂(lè)技術(shù)，全進(jìn)口密封件。 特點(diǎn)3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍(lán)牌： 東風(fēng)多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動(dòng)、板長(zhǎng)4.2米加100公分液壓尾板 總板長(zhǎng)5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個(gè)，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長(zhǎng)度增加到5.6米。

  更新時(shí)間：2019/10/22 14:36:22

  6萬(wàn)在售

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  福田 專用車 福田雷薩攪拌車

  隨州 / 已行駛 0 公里 / 上牌時(shí)間 2019年9月

  車主說(shuō)明：處理最后一臺(tái)福田雷薩處理 車輛品牌;福田歐曼 車輛配置;福田歐曼12方攪拌車，后八輪驅(qū)動(dòng)，濰柴336馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔法士特變速箱，16噸輪邊橋，軸距4100+1350 ，雙層大梁厚8+6. 1200R東風(fēng)牌鋼絲胎 電動(dòng)駕駛室。 上裝配置進(jìn)口三大件；美國(guó)進(jìn)口TOP減速機(jī)，薩澳減速機(jī)泵及馬達(dá) 我公司還提供庫(kù)存積壓各方量各品牌的攪拌車 自卸車 載貨車 全部低價(jià)處理 低價(jià)處理 歡迎廣大客戶 電話咨詢

  更新時(shí)間：2019/10/5 3:16:06

  10萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  隨州 / 已行駛 0 公里 / 上牌時(shí)間 2019年6月

  車主說(shuō)明：天涯汽車堅(jiān)持開拓進(jìn)取、創(chuàng)新求變的企業(yè)精神，致力于建設(shè)全國(guó)知名汽車綜合性集團(tuán)。公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建起全方位開放發(fā)展新格局。目前、公司在商用車、汽車配件、汽車金融等領(lǐng)域建立了多樣化的合作關(guān)系，與中國(guó)重汽、聯(lián)合汽車、陜汽集團(tuán)等知名汽車企業(yè)開展了深入的合作、產(chǎn)品銷售普及全國(guó)二十余個(gè)省市，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。 福田雷薩12方天然汽攪拌車 車輛配置：濰柴350馬力天然汽發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距4100+1350，,16噸后橋，雙層大梁8+8個(gè)厚， 上裝采用雷薩原廠，TOP 進(jìn)口減速機(jī)。薩澳的泵和馬達(dá)。沒(méi)用過(guò)一公里。 現(xiàn)低價(jià)出售 低價(jià)出售

  更新時(shí)間：2019/9/28 3:15:31

  30萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距4100

  武漢 / 已行駛 7000 公里 / 上牌時(shí)間 2019年5月

  車主說(shuō)明：原廠福田雷薩，濰柴336馬力，法士特9檔箱，STR16T雙級(jí)減速橋。上裝部分雷薩L8，top減速機(jī)，丹佛油泵馬達(dá)。

  更新時(shí)間：2019/9/7 3:15:14

  35萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 2000 公里 / 上牌時(shí)間 2019年6月

  車主說(shuō)明：336濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔箱，top減速機(jī)，薩奧泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/8/24 3:15:51

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 200 公里 / 上牌時(shí)間 2019年7月

  車主說(shuō)明：336濰柴，9檔法士特，str后橋，top減速機(jī)，薩奧泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/8/24 3:15:34

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 5000 公里 / 上牌時(shí)間 2019年6月

  車主說(shuō)明：336濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔箱，STR后橋，雷薩L8上裝，TOP減速機(jī)，薩奧泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/8/24 3:15:12

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距3575

  武漢 / 已行駛 100 公里 / 上牌時(shí)間 2019年5月

  車主說(shuō)明：336馬力濰柴，9檔箱

  更新時(shí)間：2019/8/17 3:15:34

  33.88萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 200 公里 / 上牌時(shí)間 2019年7月

  車主說(shuō)明：336濰柴，9檔箱，top減速機(jī)，薩奧泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/8/10 3:15:57

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距3575

  武漢 / 已行駛 200 公里 / 上牌時(shí)間 2019年5月

  車主說(shuō)明：336濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔箱，top減速機(jī)

  更新時(shí)間：2019/8/10 3:15:53

  33萬(wàn)在售

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  福田 專用車 灑水車/噴灑車 歐曼 灑水車 4×2

  隨州 / 已行駛 4140 公里 / 上牌時(shí)間 2018年3月

  車主說(shuō)明：福田歐馬可9.2噸灑水車上裝配置： 改裝配置：罐體用4MM碳鋼板制作，罐內(nèi)隔板具有防波作用，以減低汽車行駛時(shí)罐體液體的沖擊。整車帶一個(gè)專用灑水泵（垂直最大吸程6米），灑水寬度14米，射程28米。多功能灑水車配備2個(gè)前沖（噴）(能將路面泥巴、塵土、垃圾沖干凈)；2個(gè)后灑(能均勻地將水灑在路面,一次灑水寬度14米)、2個(gè)側(cè)噴（花灑）(能均勻地將路旁綠化帶澆灌)、帶1個(gè)后工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝1個(gè)綠化灑水高炮（灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，霧狀可調(diào)節(jié)沖洗高大樹木），引水時(shí)間<5min，流量90m3/h。帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過(guò)濾裝置、人性化爬梯及側(cè)防護(hù)欄，安裝灑水音樂(lè)喇叭。 福田歐馬可9.2噸灑水車底盤配置： 福田歐馬可9.2噸灑水車，底盤采用福田歐馬可2005單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，康明斯154馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，825R20鋼絲胎，帶方向助力，ABS，斷氣剎，帶空調(diào)，定速巡航。 福田歐馬可9.2噸灑水車整車說(shuō)明： 福田歐馬可9.2噸灑水車，底盤采用福田歐馬可2005單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，康明斯154馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，825R20鋼絲胎，帶方向助力，ABS，斷氣剎，帶空調(diào)，定速巡航。 福田歐馬可9.2噸灑水車，底盤采用福田歐馬可2005單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，康明斯154馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，825R20鋼絲胎，帶方向助力，ABS，斷氣剎，帶空調(diào)，定速巡航。

  更新時(shí)間：2019/8/10 3:15:45

  3.5萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距3575

  武漢 / 已行駛 200 公里 / 上牌時(shí)間 2019年5月

  車主說(shuō)明：336濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔箱，top減速機(jī)

  更新時(shí)間：2019/8/10 3:15:45

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 福田天然汽攪拌車

  隨州 / 已行駛 1 公里 / 上牌時(shí)間 2019年5月

  車主說(shuō)明：福田雷薩12方天然汽攪拌車 車輛配置：濰柴350馬力天然汽發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距4100+1350，,16噸后橋，雙層大梁8+8個(gè)厚， 上裝采用雷薩原廠，TOP 進(jìn)口減速機(jī)。薩澳的泵和馬達(dá)。沒(méi)用過(guò)一公里。 現(xiàn)低價(jià)出售 低價(jià)出售 據(jù)悉，福田雷薩LNG攪拌車，將突破以往動(dòng)力源，力求做到高環(huán)保，與以往的CNG能源比較具有如下優(yōu)勢(shì)： 第一：液化過(guò)程中天燃?xì)膺M(jìn)一步得到凈化，純度較高，可減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕性， 第二：增大儲(chǔ)能密度，體積為標(biāo)態(tài)的|、625 ，是CNG儲(chǔ)蓄的3倍。續(xù)行駛達(dá)到300-400公里。 第三：猶豫LNG車載瓶壓力只有1.6Mpa,相比CNG的200Mpa儲(chǔ)蓄壓力其安全性更佳；使用管理費(fèi)用低。且LNG車載瓶?jī)?chǔ)蓄容器內(nèi)外膽均由優(yōu)質(zhì)不秀剛制造，不存在被腐蝕現(xiàn)象。 第四：LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)LNG汽車加氣站不受天然汽管網(wǎng)的制約，在陸上，一輛52立方的LNG運(yùn)輸半掛車可以像運(yùn)輸汽油、柴油那樣將LNG遠(yuǎn)送到LNG汽車加氣站，使LNG建站和LNG汽車可在全國(guó)各大城市推廣，福田雷薩天然汽動(dòng)力攪拌車在油價(jià)日益飆升的今天，將為客戶節(jié)約成本，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)其; 為客戶創(chuàng)造大價(jià)值、、、 的宗旨，今后，也將在行業(yè)內(nèi)獲得越來(lái)越多商戶的認(rèn)可。 自平牌創(chuàng)立以來(lái)，福田雷薩一直以創(chuàng)新技術(shù)為根本追求。緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，大力發(fā)展綠色節(jié)能技術(shù)，把節(jié)能環(huán)保的概念融入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中.LNG型攪拌車是福田雷薩率先將綠色技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)的產(chǎn)物、是符合行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合起來(lái)的產(chǎn)物。是符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)物；必將為福田雷薩獲得更多市場(chǎng)與客戶認(rèn)可。

  更新時(shí)間：2019/8/3 3:15:46

  25萬(wàn)在售

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  福田 奧鈴 載貨車 TX 2.8L(85kw)(軸距2800)單排

  武漢 / 已行駛 100000 公里 / 上牌時(shí)間 2014年8月

  車主說(shuō)明：車況很好，4.2米高欄

  更新時(shí)間：2019/8/3 3:15:21

  3.6萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 1000 公里 / 上牌時(shí)間 2019年7月

  車主說(shuō)明：336濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔箱，top減速機(jī)，薩奧泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/7/27 3:15:51

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距3575

  武漢 / 已行駛 200 公里 / 上牌時(shí)間 2019年5月

  車主說(shuō)明：336馬力濰柴，9檔箱，pmp減速機(jī)

  更新時(shí)間：2019/7/27 3:15:25

  33.78萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 100 公里 / 上牌時(shí)間 2019年7月

  車主說(shuō)明：336濰柴，9檔箱，12方罐，top減速機(jī)，薩奧泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/7/13 3:15:06

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 200 公里 / 上牌時(shí)間 2019年6月

  車主說(shuō)明：336濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，9檔箱，top減速機(jī)，薩奧的泵馬達(dá)

  更新時(shí)間：2019/7/6 3:15:32

  33萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 5 公里 / 上牌時(shí)間 2011年7月

  車主說(shuō)明：出售一批11年歐曼 大10方 全手續(xù) 正干活的車 12年豪沃大14方 13萬(wàn) 都有手續(xù) 現(xiàn)車 低價(jià)出售

  更新時(shí)間：2019/7/6 3:15:13

  6萬(wàn)在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距3575

  武漢 / 已行駛 1 公里 / 上牌時(shí)間 2013年11月

  車主說(shuō)明：濰柴336馬力，9檔法斯特，16噸斯太爾橋 低價(jià)處理

  更新時(shí)間：2019/6/22 3:15:43

  32萬(wàn)在售

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