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  福田 時代 輕卡 捷順

  寧波 / 已行駛 10 公里 / 上牌時間 2015年2月

  車主說明：廂2.80米，電噴，國四，助力，動力OK，650-16輪胎全新，車況特好，車在江東

  公司名稱：寧輝車輛經(jīng)紀有限責任公司

  發(fā)布時間：2020/6/3 9:55:49

  3.6萬在售

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  福田 歐曼 歐曼庫存新車，430馬力

  宜春 / 已行駛 10235 公里 / 上牌時間 2019年6月

  車主說明：歐曼庫存新車，430馬力，帶一個8.2米車廂，底10邊8，高強鋼，支持分期付款，聯(lián)系電話：15070995338熊15070533376鄢

  公司名稱：高安市偉通物流有限公司

  發(fā)布時間：2019/12/20 22:20:50

  10萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2017年6月

  車主說明：4噸平板清障車多少錢一拖二事故拖車清障車 清障車上藍 牌和上黃牌的區(qū)別：? 平板清障車上藍 牌的條件：1.車長必須小于或者等于6米；2.上戶噸位小于或者等于1.5噸；3.總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸。? 清障車黃牌得辦運營證，并且一個季度年審一次（也就是3個月），市區(qū)不好走，要走去辦通行證。手續(xù)煩點，費用還可以。藍 牌不需要辦運營證，市區(qū)也可以跑，2年年審一次。黃牌的要B照才能開,藍 牌的C照就可以開了。 所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。

  發(fā)布時間：2019/12/16 16:22:35

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 保障類 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：5噸歐馬可清障車，楚勝CSC5129TQZPB，康明斯170馬力，4700軸距，2.05米寬駕駛室、6噸后橋、8.25R20鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、氣剎、斷氣剎、ABS，板長6.6米，5噸板，4噸后托，4噸卷揚鋼絲繩. 所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，采用1個5噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。

  發(fā)布時間：2019/12/6 16:25:15

  6.2萬在售

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  福田 奧鈴 新款捷運寬體五十鈴發(fā)動機

  湖州 / 已行駛 3 公里 / 上牌時間 2019年4月

  車主說明：原版車況無事故

  發(fā)布時間：2019/12/3 8:46:19

  7萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年5月

  車主說明：福田歐馬可：軸距3360，康明斯130馬力，2.05寬駕駛室，5噸后橋，7.0R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，變速巡航，離合助力，汽剎，斷氣剎。ABS,中控鎖，電動門窗，遙控鑰匙。 上裝配置：1、藍牌上裝配置：采用德國技術(shù)折疊沖壓式平板，板廠4.7米（4.2+0.5）米，（黃牌上裝板長5.6米）寬2.3米，尾翻轉(zhuǎn)板1.0米，總長5.7M.雙側(cè)聯(lián)動操作， 配4噸液壓絞盤，25米鋼絲繩，輔助輪一對， L型抱胎架1對，隨車工具箱一個，洗手水箱一個，四根綁帶，鏈鉤一條，選裝LED警燈，3噸一拖二上裝，后托舉質(zhì)量2噸。2、進口件包含：意大利原裝進口的海德多路閥和平衡閥，采用德國技術(shù)制造的液壓缸（佛山海戰(zhàn)力），雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨防滑抗阻力強。3、產(chǎn)品工藝： 金屬結(jié)構(gòu)件板料下料采用仿形割，數(shù)控線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。清障車托臂，吊臂全部采用高強度錳鋼鋼板，通過折彎成型，二氧化碳保護焊接。線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。

  發(fā)布時間：2019/11/27 16:38:14

  5.8萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年8月

  車主說明：福田歐馬可：軸距3360，康明斯130馬力，2.05寬駕駛室，5噸后橋，7.0R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，變速巡航，離合助力，汽剎，斷氣剎。ABS,中控鎖，電動門窗，遙控鑰匙。 上裝配置：1、藍牌上裝配置：采用德國技術(shù)折疊沖壓式平板，板廠4.7米（4.2+0.5）米，（黃牌上裝板長5.6米）寬2.3米，尾翻轉(zhuǎn)板1.0米，總長5.7M.雙側(cè)聯(lián)動操作， 配4噸液壓絞盤，25米鋼絲繩，輔助輪一對， L型抱胎架1對，隨車工具箱一個，洗手水箱一個，四根綁帶，鏈鉤一條，選裝LED警燈，3噸一拖二上裝，后托舉質(zhì)量2噸。2、進口件包含：意大利原裝進口的海德多路閥和平衡閥，采用德國技術(shù)制造的液壓缸（佛山海戰(zhàn)力），雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨防滑抗阻力強。3、產(chǎn)品工藝： 金屬結(jié)構(gòu)件板料下料采用仿形割，數(shù)控線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。清障車托臂，吊臂全部采用高強度錳鋼鋼板，通過折彎成型，二氧化碳保護焊接。線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。

  發(fā)布時間：2019/11/27 16:34:28

  5.8萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年5月

  車主說明：福田歐馬可：軸距3360，康明斯130馬力，2.05寬駕駛室，5噸后橋，7.0R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，變速巡航，離合助力，汽剎，斷氣剎。ABS,中控鎖，電動門窗，遙控鑰匙。 上裝配置：1、藍牌上裝配置：采用德國技術(shù)折疊沖壓式平板，板廠4.7米（4.2+0.5）米，（黃牌上裝板長5.6米）寬2.3米，尾翻轉(zhuǎn)板1.0米，總長5.7M.雙側(cè)聯(lián)動操作， 配4噸液壓絞盤，25米鋼絲繩，輔助輪一對， L型抱胎架1對，隨車工具箱一個，洗手水箱一個，四根綁帶，鏈鉤一條，選裝LED警燈，3噸一拖二上裝，后托舉質(zhì)量2噸。2、進口件包含：意大利原裝進口的海德多路閥和平衡閥，采用德國技術(shù)制造的液壓缸（佛山海戰(zhàn)力），雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨防滑抗阻力強。3、產(chǎn)品工藝： 金屬結(jié)構(gòu)件板料下料采用仿形割，數(shù)控線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。清障車托臂，吊臂全部采用高強度錳鋼鋼板，通過折彎成型，二氧化碳保護焊接。線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。

  發(fā)布時間：2019/11/27 16:31:13

  5.9萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：福田歐馬可：軸距3360，康明斯130馬力，2.05寬駕駛室，5噸后橋，7.0R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，變速巡航，離合助力，汽剎，斷氣剎。ABS,中控鎖，電動門窗，遙控鑰匙。 上裝配置：1、藍牌上裝配置：采用德國技術(shù)折疊沖壓式平板，板廠4.7米（4.2+0.5）米，（黃牌上裝板長5.6米）寬2.3米，尾翻轉(zhuǎn)板1.0米，總長5.7M.雙側(cè)聯(lián)動操作， 配4噸液壓絞盤，25米鋼絲繩，輔助輪一對， L型抱胎架1對，隨車工具箱一個，洗手水箱一個，四根綁帶，鏈鉤一條，選裝LED警燈，3噸一拖二上裝，后托舉質(zhì)量2噸。2、進口件包含：意大利原裝進口的海德多路閥和平衡閥，采用德國技術(shù)制造的液壓缸（佛山海戰(zhàn)力），雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨防滑抗阻力強。3、產(chǎn)品工藝： 金屬結(jié)構(gòu)件板料下料采用仿形割，數(shù)控線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。清障車托臂，吊臂全部采用高強度錳鋼鋼板，通過折彎成型，二氧化碳保護焊接。線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。

  發(fā)布時間：2019/11/27 16:27:44

  5.8萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年5月

  車主說明：福田歐馬可：軸距3360，康明斯130馬力，2.05寬駕駛室，5噸后橋，7.0R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，變速巡航，離合助力，汽剎，斷氣剎。ABS,中控鎖，電動門窗，遙控鑰匙。 上裝配置：1、藍牌上裝配置：采用德國技術(shù)折疊沖壓式平板，板廠4.7米（4.2+0.5）米，（黃牌上裝板長5.6米）寬2.3米，尾翻轉(zhuǎn)板1.0米，總長5.7M.雙側(cè)聯(lián)動操作， 配4噸液壓絞盤，25米鋼絲繩，輔助輪一對， L型抱胎架1對，隨車工具箱一個，洗手水箱一個，四根綁帶，鏈鉤一條，選裝LED警燈，3噸一拖二上裝，后托舉質(zhì)量2噸。2、進口件包含：意大利原裝進口的海德多路閥和平衡閥，采用德國技術(shù)制造的液壓缸（佛山海戰(zhàn)力），雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈。分體模壓拼焊面板，耐磨防滑抗阻力強。3、產(chǎn)品工藝： 金屬結(jié)構(gòu)件板料下料采用仿形割，數(shù)控線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。清障車托臂，吊臂全部采用高強度錳鋼鋼板，通過折彎成型，二氧化碳保護焊接。線切割機，剪板機，全機械化生產(chǎn)。

  發(fā)布時間：2019/11/27 16:22:22

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：清障車上藍 牌和上黃牌的區(qū)別： 平板清障車上藍 牌的條件：1.車長必須小于或者等于6米；2.上戶噸位小于或者等于1.5噸；3.總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸。 清障車黃牌得辦運營證，并且一個季度年審一次（也就是3個月），市區(qū)不好走，要走去辦通行證。手續(xù)煩點，費用還可以。藍 牌不需要辦運營證，市區(qū)也可以跑，2年年審一次。黃牌的要B照才能開,藍 牌的C照就可以開了。

  發(fā)布時間：2019/11/8 11:26:52

  5.8萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2019年2月

  車主說明：楚勝平板清障車特點： 1、平板面采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。采用最新的沖壓式結(jié)構(gòu)裝載平臺面的設(shè)計及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。 2、燈架采用模具沖壓，重量輕，強度高，外型美觀、大方。 3、托臂采用高強度鋼板設(shè)計制造，因此重量更輕，強度更高。 4、所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機、數(shù)控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機下料，制作精度高； 5、清障液壓系統(tǒng)的一些主要元件采用國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。（我司可提供相關(guān)的證明文件） 6、液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統(tǒng)采用進、回油雙重過濾，充分保證液壓元件和整車液壓系統(tǒng)達到國家有關(guān)標定的性能要求。 7、所選用的平衡閥全為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，確保整個系統(tǒng)的安全。 8、焊接前采用專用坡口機預(yù)倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強度。 9、所有結(jié)構(gòu)件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。

  發(fā)布時間：2019/11/4 16:26:07

  6.2萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2019年2月

  車主說明：楚勝平板清障車特點： 1、平板面采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。采用最新的沖壓式結(jié)構(gòu)裝載平臺面的設(shè)計及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。 2、燈架采用模具沖壓，重量輕，強度高，外型美觀、大方。 3、托臂采用高強度鋼板設(shè)計制造，因此重量更輕，強度更高。 4、所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機、數(shù)控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機下料，制作精度高； 5、清障液壓系統(tǒng)的一些主要元件采用國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。（我司可提供相關(guān)的證明文件） 6、液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統(tǒng)采用進、回油雙重過濾，充分保證液壓元件和整車液壓系統(tǒng)達到國家有關(guān)標定的性能要求。 7、所選用的平衡閥全為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，確保整個系統(tǒng)的安全。 8、焊接前采用專用坡口機預(yù)倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強度。 9、所有結(jié)構(gòu)件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。

  發(fā)布時間：2019/11/4 16:23:55

  6.2萬在售

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  福田 奧鈴 141馬力 輕卡(BJ5089VEBEA-FC)(底盤

  臺州 / 已行駛 2 公里 / 上牌時間 2019年6月

  車主說明：本車是拉活鮮氧氣泵專用車、車廂自己定制的、本車原車原漆.沒有一點事情 行駛才2萬公里 商業(yè)保險到明年6月份。等于剛過磨合期、相當于首保剛做.第二次保養(yǎng)也剛做了.就沒有開了。千里難尋一車啊。

  發(fā)布時間：2019/11/1 11:10:37

  15.7萬在售

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  福田 歐曼 后八輪

  忻州 / 已行駛 20000 公里 / 上牌時間 2017年6月

  車主說明：17年歐曼380馬力，5.8米天馬大箱，車況原版，輪胎九成新,歡迎廣大客戶前來試車選購。

  公司名稱：山西省忻幫二手貨車交易公司

  發(fā)布時間：2019/10/30 17:17:11

  8萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:27:45

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:24:30

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:21:49

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年5月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:18:48

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:13:49

  10000萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年8月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:09:37

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年8月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 15:06:54

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 14:57:18

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2017年7月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 14:55:07

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2017年5月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預(yù)壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  發(fā)布時間：2019/10/22 14:52:06

  6萬在售

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