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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2017年7月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:55:07

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2017年5月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:52:06

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年5月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:47:07

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年4月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:45:16

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:43:08

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年6月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:40:59

  6萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2018年3月

  車主說明：所有車型運用軍工技術(shù)，使用新型3P2A折疊沖壓式平板，采用國標5mm厚碳鋼制作，平板由多塊壓制預壓板組成，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力。承載質(zhì)量為3噸，平板最小傾斜角為8度，托舉系統(tǒng)額定托舉質(zhì)量為1.8噸，采用1個4噸液壓絞盤，加粗鋼絲繩20米，一個工具箱，一個洗手箱，該車配備6個綁帶，兩個小車（輔助輪），托叉座一對，托叉一對，L型抱胎架一對，鏈鉤一條，特點1：多路閥、平衡閥采用意大利原裝進口件（湖北唯一進口液壓件清障車） 特點2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)，全進口密封件。 特點3：新型防滑平板，采用模具沖壓，永不變形。 藍牌： 東風多利卡 全柴115馬力. 5檔箱 氣剎帶斷氣剎.7.00-R16鋼絲胎 ，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、板長4.2米加100公分液壓尾板 總板長5.2米 寬2.3 修理包一套，拖輪一套，綁帶4根，4噸絞盤一個，帶25米鋼絲繩，此車加液壓伸縮式輔助板，使平板長度增加到5.6米。

  更新時間：2019/10/22 14:36:22

  6萬在售

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  福田 歐曼攪拌車 6×4 軸距4100

  武漢 / 已行駛 7000 公里 / 上牌時間 2019年5月

  車主說明：原廠福田雷薩，濰柴336馬力，法士特9檔箱，STR16T雙級減速橋。上裝部分雷薩L8，top減速機，丹佛油泵馬達。

  更新時間：2019/9/7 3:15:14

  35萬在售

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  福田 專用車 灑水車/噴灑車 歐曼 灑水車 4×2

  隨州 / 已行駛 4140 公里 / 上牌時間 2018年3月

  車主說明：福田歐馬可9.2噸灑水車上裝配置： 改裝配置：罐體用4MM碳鋼板制作，罐內(nèi)隔板具有防波作用，以減低汽車行駛時罐體液體的沖擊。整車帶一個專用灑水泵（垂直最大吸程6米），灑水寬度14米，射程28米。多功能灑水車配備2個前沖（噴）(能將路面泥巴、塵土、垃圾沖干凈)；2個后灑(能均勻地將水灑在路面,一次灑水寬度14米)、2個側(cè)噴（花灑）(能均勻地將路旁綠化帶澆灌)、帶1個后工作平臺，平臺上安裝1個綠化灑水高炮（灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，霧狀可調(diào)節(jié)沖洗高大樹木），引水時間<5min，流量90m3/h。帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置、人性化爬梯及側(cè)防護欄，安裝灑水音樂喇叭。 福田歐馬可9.2噸灑水車底盤配置： 福田歐馬可9.2噸灑水車，底盤采用福田歐馬可2005單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，康明斯154馬力國五柴油發(fā)動機，6檔變速箱，825R20鋼絲胎，帶方向助力，ABS，斷氣剎，帶空調(diào)，定速巡航。 福田歐馬可9.2噸灑水車整車說明： 福田歐馬可9.2噸灑水車，底盤采用福田歐馬可2005單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，康明斯154馬力國五柴油發(fā)動機，6檔變速箱，825R20鋼絲胎，帶方向助力，ABS，斷氣剎，帶空調(diào)，定速巡航。 福田歐馬可9.2噸灑水車，底盤采用福田歐馬可2005單排帶翻轉(zhuǎn)駕駛室，康明斯154馬力國五柴油發(fā)動機，6檔變速箱，825R20鋼絲胎，帶方向助力，ABS，斷氣剎，帶空調(diào)，定速巡航。

  更新時間：2019/8/10 3:15:45

  3.5萬在售

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  福田 專用車 灑水車/噴灑車 歐曼 灑水車 6×4

  隨州 / 已行駛 2900 公里 / 上牌時間 2018年3月

  車主說明：灑水車用途主要有： 1、降溫。天氣炎熱時往路面上灑水，起到降低溫度，保護路面的作用，因為溫度太高，路面會裂開。 2、除塵。路面灰塵較大，灑水可以將灰塵潤濕，有效防止灰塵揚起來，從而減少空氣的污染。 3、綠化園藝。灑水炮的水柱形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨等，可以澆灌路邊花木，或沖刷樹木上的灰塵。 4、緊急時當消防車用。灑水車上自帶高壓水炮，射程可達30-50米，因此在緊急情況下可以用于滅火，其自帶裝配的消防接口，也為其取水提供了更大的便利。 5、運水。我國地處多個溫度帶，各地雨量分布極不均勻，再加上天氣異常等因素影響，造成很多地方干旱，人畜飲水較為困難。 我廠大量出售灑水車，二手灑水車轉(zhuǎn)讓，價格合理，歡迎有需要的老板來廠考察選購

  更新時間：2019/6/22 3:15:10

  3.9萬在售

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  福田 歐曼攪拌車 混凝土攪拌車 攪拌車

  武漢 / 已行駛 1 公里 / 上牌時間 2019年5月

  車主說明：原廠福田雷薩L8，top減速機，力士樂油泵馬達，車子沒怎么用過，上國五戶。

  更新時間：2019/6/8 3:17:27

  35萬在售

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  福田 專用車 清障車 歐曼 清障車 4×2

  隨州 / 已行駛 10000 公里 / 上牌時間 2017年2月

  車主說明：廈工楚勝平板清障車特點： 1、平板面采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。采用最新的沖壓式結(jié)構(gòu)裝載平臺面的設(shè)計及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。 2、燈架采用模具沖壓，重量輕，強度高，外型美觀、大方。 3、托臂采用高強度鋼板設(shè)計制造，因此重量更輕，強度更高。 4、所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機、數(shù)控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機下料，制作精度高； 5、清障液壓系統(tǒng)的一些主要元件采用國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。（我司可提供相關(guān)的證明文件） 6、液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓系統(tǒng)采用進、回油雙重過濾，充分保證液壓元件和整車液壓系統(tǒng)達到國家有關(guān)標定的性能要求。 7、所選用的平衡閥全為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，確保整個系統(tǒng)的安全。 8、焊接前采用專用坡口機預倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強度。 9、所有結(jié)構(gòu)件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。

  更新時間：2019/3/15 14:56:26

  6萬在售

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  福田 專用車 混凝土攪拌車

  隨州 / 已行駛 1 公里 / 上牌時間 2019年1月

  車主說明：福田歐曼新款ETX12方混凝土6x4攪拌車，濰柴336馬力，陜齒9檔變速箱，新款豪華內(nèi)飾，全懸浮駕駛室，加寬臥鋪，原裝自動空調(diào)，電動門窗，帶ABS，倒車雷達。

  更新時間：2019/3/5 15:23:57

  38.3萬在售

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